Bei offenbar guter Auslastung setzt Turkish Airlines im November 2012 zwischen dem EuroAirport und Istanbui oftmals grössere Flugzeuge wie diese Airbus A321-200 ein.

Grund für den Einsatz grösserer Flugzeuge ist die Rückreisewelle von Pilgern aus Medinah und Mekka, die seit einigen Jahren gerne via den Hub der Turkish Airlines in Istanbul reisen.

Seit 2004 fliegen die Beech 1900D der Twin Jet jeweils zweimal täglich ab Marseille und Toulouse nach dem EuroAirport.

Der Abendkurs der Air France aus Paris-Charles de Gaulle rollt auf seinen Standplatz. Die Embraer ERJ-170 der Régional verbleibt wie üblich zum Nigth Stop am EuroAirport.

Auch in Ungarn hat sich die TBM 700B in den vergangenen Jahren bewährt, in direkter Konkurrenz zur Pilatus PC-12.

Die Comic-Zeichnungen auf der Dornier 328, mit der Titelfigur Captain SkyBird, entstammen einem extra für Kinder geschaffenen Inflight-Magazin der SkyWork Airlines.

Turkish Airlines setzt im Winterflugplan 2012/13 anstelle der Boeing 737-800 wieder Maschinen der Airbus-Familie nach dem EuroAirport ein.

VistaJet hat diese «Global Express» in Malta registrieren lassen. Mit dieser Bemalung und diesem Hecklogo versehen, ersetzt sie offenbar die bisher für diesen Kunden betriebene OE-LXX.

Atlas Air führt einen weiteren Pharma-Charterflug nach Memphis, TN durch, «on behalf of Novartis Consumer Health».

Als Taxiflüge für die zahlreichen Rock- und Popkonzerten in der Region landen im Oktober 2012 einige exklusive Business Jets, so auch dieser libanesische Bombardier CRJ 200.