Auch Aigle Azur setzt in der Nebensaison die kleineren Airbus A319-100 anstelle von Airbus A320-200 ein, hier auf dem Kurs von und nach Oran.

Einmal mehr verwendet Dassault Aviation die Werksregistration F-WWGN. Es dürfte sich bei dieser F-WWGN um die Ende 2010 gebaute Seriennummer 166 handeln, die von einem Falcon 2000EX EASy zu einem Falcon 2000LX umgebaut wurde.

Im Winterflugplan 2011/12 fliegt bmi British Midland im Auftrag der Swiss International Air Lines erstmals täglich ab dem EuroAirport auch nach Barcelona.

Mit jeweils zwei fest stationierten Avro RJ100 versucht Swiss International Air Lines etwas ratlos, am EuroAirport mit easyJet Schritt zu halten.

Seit Mitte Dezember 2011 hat easyJet sieben Airbusse am EuroAirport stationiert und ihr umfangreiches Streckennetz nochmals erweitert.

Neben zwei Airbus A320-200 sind im Dezember 2011 fünf Airbus A319-100 stationiert, welche vor allem auf den kürzeren Strecken zu Einsatz kommen.

In den Tagen vor Weihnachten sind die zahlreichen Flüge in die Türkei wieder hervorragend ausgelastet.

Gleich zweimal innert 24 Stunden ist die etwas gar weisse Boeing 747-200F der Air Atlanta Icelandic nach Libyen unterwegs, je einmal nach Mitiga und Benghazi.

Um einiges grösser (als auf der N762CX) sind die ATI-Titel auf dieser Boeing 767-200F, die ebenfalls im Auftrag der DHL durch West Air Europe ab Leipzig eingesetzt wird.

Ohne Ankündigung ist dieser Boeing BBJ2 aus Karlsruhe/Baden-Baden auf den EuroAirport überflogen worden. Auch er wird hier eine exklusive Einrichtung erhalten.