Im Frühjahr 2008 setzt Royal Air Maroc auf verschiedenen zusätzlichen Charterflügen nach Casablanca und Marrakesch Boeing 737-800 ein.

Überraschend präsentiert sich der erste Prototyp der Airbus A340-300 auf dem EuroAirport.

Leider landet auch der A340- Prototyp nicht auf dem EuroAirport, sondern leitet ein Durchstartmanöver ein und entschwindet wieder in Richtung Toulouse.

Anstelle der üblichen Airbus A310F hat FedEx Express wieder einmal die grössere A300-600F im Einsatz.

Es ist soweit: Feierlich wird der Grundstein für den Werftbetrieb der AMAC Aerospace Switzerland gelegt.

Die ersten Hochbau-Teile für die Hangars der Air Service Basel sind aufgerichtet.

Erstmals ist diese wunderschöne bemalte Legacy 600 am EuroAirport zu sehen, auf einem Charterflug des Auftraggebers aus Moskau-Vnukovo.

Die früher als 3P-VIP registrierte ehemalige Catovair Beech 1900D ist nun in Frankreich registriert und wird von Chalair betrieben.

Wegen der Nachtflugsperre in Zürich musste die aus London-City kommende Maschine am Vorabend auf den EuroAirport ausweichen.

Es berührt trotz allem eigenartig, die Boeings der einst stolzen Balair und Belair plötzlich in den Farben der Air Berlin zu sehen.