Ungewohnte Perspektive der ATR 42 F-GFJH der französischen Luftfahrtbehörde, die heute am EuroAirport das Instrumentenlandesystem (ILS) vermisst.

Mit Kalibrierungsflügen dieser ATR 42 vermisst und garantiert die französische Luftfahrtbehörde (DGAC) die sichere Funktion des ILS am EuroAirport.

Wie jeden Dienstag führt City Airline den Corporate-Shuttle für Peugeot von Lyon via den EuroAirport nach Vigo durch, hier mit mit dem Embraer ERJ-145 PH-RXB.

Zusätzlich zur üblichen Bemalung der Air France trägt diese Embraer ERJ-145 das Logo von Régional auf dem Rumpf und auf den Triebwerken.

Aus Prstina trifft ein Airbus A310-300 der französischen Luftwaffe mit Angehörigen der NATO-Friedenstruppen ein.

Auf der Verbindung mit London-Stansted setzt easyJet Airlines im Herbst 2006 fast nur noch ihre neuen Airbus A319 ein. Die G-EZIO ist im Endanflug auf die Piste 16 am EuroAirport.

Im Sommer 2006 pendelt Austrian Arrows mit ihren Bombardier CRJ 200 bis dreimal täglich zwischen Wien und dem EuroAirport.

Viermal wöchentlich verbindet SkyEurope Airlines mit ihren Boeing 737 den EuroAirport mit der slowakischen Hauptstadt Bratislava.

Piste 16 aus der Sicht der Piloten: Klar erkennbar ist der im Sommer 2006 erneuerte mittlere Bereich der Piste. Leider ist die Sanierung nicht wirklich gelungen. Piloten und Passagiere reklamieren, dass die Betonfläche und -fugen uneben sind und zu unerwünschten Erschütterungen führen.

Im Sommer 2006 ist die kroatische Air Adriatic ab dem EuroAirport samstags jeweils nach Dubrovnik und sonntags nach Split im Einsatz.