Auf einem ad hoc-Frachtflug von und nach Oostende setzt die estnische Enimex ihre Antonov AN-72 ES-NOG nach dem EuroAirport ein.

Ohne Ankündigung ist diese An-12 der moldawischen Renan Air aus Paris-Charles de Gaulle angekommen. Auch sie soll einen Frachtflug für Peugeot ausführen.

Auf einem Sportcharter aus Saint Brieuc ist die Beech 100 King Air F-BXAB am Vormittag auf dem EuroAirport eingetroffen. Am Abend wird sie an ihre Basis zurückkehren.

Während der Hochsaison 2000 ist Hapag-Lloyd mit ihren Boeing 737-400 fast täglich mit Flügen nach Palma de Mallorca am EuroAirport zu sehen.

Im Auftrag der FedEx Express ist die deutsche Nightexpress mit ihrer einzigen Short 360 D-CCAS unterwegs.

Dank des beinahe quadratischen Rumpfquerschnitts eignet sich die Short 360 ideal für Frachtflüge.

In der neusten Bemalung der Sabena zeigt sich die von DAT Delta Air Transport betriebene Avro RJ85 im Abendlicht am EuroAirport. Wegen Arbeiten an der dortigen Piste kann sie nicht in Strasbourg landen.

Die algerische Antinea Airlines setzt auf ihrem wöchentlichen Charterflug ab Constantine und Bejaia zum ersten Mal ihre von JAT Yugoslav Airlines gemietete Boeing 737-300 YU-ANW ein.

Im Sommer 2000 führt der South African Historic Flight mit der DC-4 ZS-AUB eine Europa-Tour durch. Die Maschine ist während dieser Zeit in Lahr und am EuroAirport stationiert.

Nach dem Grosserfolg von 1998 zeigt die South African Historic Flight auch ihre zweite DC-4 am EuroAirport. Für einen der begehrten Rundflüge heisst es «Cleared for line-up and take-off».