Seit August 1991 hatte Farner Air Transport den De Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter G-DOSH via BAC Leasing für ihre UN-Einsätze in der Westsahara gemietet. Sie trägt nun bereits wieder die Bemalung von BAC Charter und wird am nächsten Morgen zu BAC Leasing nach Southend-on-Sea zurückkehren.

Mit einer Gruppe niederländischer Vertreter der Peugeot-Automobilwerke ist der Fokker F27 LN-NPD der norwegischen Busy Bee of Norway aus Rotterdam eingetroffen.

Nach grösseren Wartungsarbeiten zeigt sich der von Tempelhof Airways USA übernomme Saab 340A D-CDIJ der Delta Air vor dem Hangar der Crossair Technik im bestem Licht.

Für die humanitären Einsätze in der Westsahara hat Farner Air Transport den De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter HB-LRT in den Farben der UN (United Nations) übernommen.

Auch im Winterhalbjahr 1991/92 treffen die Fokker 50 der DLT im Auftrag der Lufthansa mehrmals täglich aus Berlin-Tegel, Frankfurt am Main und München am EuroAirport ein.

Seit kurzem wird der Fokker F27-600 OO-FEG durch den Benelux Falcon Service betrieben, hier auf einem Zusatzflug für FedEx Express von und nach Brüssel.

Erstmals ist für einen Charterflug ein Airbus A300B4 von ZAS Airline of Egypt am EuroAirport gelandet. ZAS mietet die OY-CNA von Conair of Scandinavia.

Ein Charterflug von und nach dem französischen Tours bringt die neue Boeing 737-300 EI-BTF der Corse-Air International auf den EuroAirport.

Balkan Bulgarian hat die Il-18 nur mit kleinsten Aufschriften versehen. In den nächsten Tagen fliegt sie mehrmals Zigaretten nach Burgas an der bulgarischen Schwarzenmeer-Küste.

Da das ehemalige Passagierflugzeug der polnischen LOT kein Frachttor hat, werden die Frachtstücke einzeln von Hand durch die Passagiertüren geladen.