Auch im Winterhalbjahr 1991/92 treffen die Fokker 50 der DLT im Auftrag der Lufthansa mehrmals täglich aus Berlin-Tegel, Frankfurt am Main und München am EuroAirport ein.

Seit kurzem wird der Fokker F27-600 OO-FEG durch den Benelux Falcon Service betrieben, hier auf einem Zusatzflug für FedEx Express von und nach Brüssel.

Erstmals ist für einen Charterflug ein Airbus A300B4 von ZAS Airline of Egypt am EuroAirport gelandet. ZAS mietet die OY-CNA von Conair of Scandinavia.

Ein Charterflug von und nach dem französischen Tours bringt die neue Boeing 737-300 EI-BTF der Corse-Air International auf den EuroAirport.

Balkan Bulgarian hat die Il-18 nur mit kleinsten Aufschriften versehen. In den nächsten Tagen fliegt sie mehrmals Zigaretten nach Burgas an der bulgarischen Schwarzenmeer-Küste.

Da das ehemalige Passagierflugzeug der polnischen LOT kein Frachttor hat, werden die Frachtstücke einzeln von Hand durch die Passagiertüren geladen.

Der Saab 340A F-GGBV von Aigle Azur ist aus Pontoise für einen Wartungsaufenthalt bei der Crossair am EuroAirport eingetroffen.

Je ein Airbus A310-200 und A310-300 der Turkish Airlines sind soeben aus Istanbul angekommen, bei hohem Passagier­aufkommen zum Ende der Weihnachts- und Neujahrsferien.

Als Hilfsaktion werden rund 130 Tonnen Fleisch in die im südlichen Ural gelegene Stadt Magnitogorsk geflogen, rund 100 Tonnen ab Basel-Mulhouse und 30 Tonnen ab Zürich.

Seit Mitte Mai 1991 setzt Flanders Air unregelmässig auch ihren Fokker F27-100 OO-SVL auf Flügen für FedEx Express zwischen Brüssel und dem EuroAirport ein.