Die «Twin Otter» der TAT haben 21 Sitzplätze, verfügen jedoch nicht sie über eine Druckkabine.

Als Ersatz für die N790FA beschafft Jet Aviation für Lowa Ltd die ehemalige D-ABUF der Lufthansa und baut sie auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zum Business Jet um.

Jet Aviation hat die in den vergangenen Monaten zum Business Jet ausgerüstete Boeing 707-330B an Lowa Ltd verkauft und sie entsprechend umregistriert.

Nach der Zulassung durch die amerikanischen Zivilluftfahrtsbehörde FAA wird die Maschine noch vor der Übergabe an ihren neuen Besitzer umregistriert.

Auch im Sommer 1985 benötigt Crossair aus Kapazitätsgründen wieder die Hilfe der Delta Air Transport. Wie im Vorjahr fliegt die Fairchild Hiller FH-227B OO-DTD mit Stickern für Crossair.

Kinshasa ist eine der wichtigsten Destinationen im Fracht-Charterverkehr geworden. Auch diese DC-8F-54 ist von und nach der Hauptstadt von Zaire unterwegs.

Mit der passenden Registration I-ITAL ist der seltene HFB 320 Hansa Jet der italienischen Aliserio auf einem Geschäftsreiseflug am EuroAirport zu sehen.

Im Auftrag des Schweizerischen Katastrophen-Hilfswerks fliegt die alte Passagiermaschine einen Hilfsflug nach Addis Ababa. Sie ist am Vormittag aus Wien kommend eingetroffen.

Hispania hat die Nachfolge der Transeuropa angetreten und von ihr auch einige Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R übernommen. Ab dem EuroAirport fliegen sie auch nach Palma de Mallorca.

Die Douglas DC-8-61 F-GDPS der Point Air trägt weiterhin die Farben ihres Vorbesitzers, der amerikanischen Capitol International Airways.