Die am Vormittag aus Gander in Neufundland gelandete DC-8-62F der Evergreen International Airlines wartet bei schönstem Winterwetter auf ihren Weiterflug nach Amsterdam.

Die spanische Oasis-Hotelgruppe setzt den Canadair Challenger 600 VP-BKJ als Business Jet in den gewohnten Farben der Oasis International Airlines ein.

Wegen dichten Nebels in Zürich ist der Fairchild F-27J F-GEXZ der Stellair als STR 171 nach dem sonnigen EuroAirport umgeleitet worden.

Die von Buffalo Airways an HeavyLift Cargo Airlines vermietete Boeing 707-320C N108BV ist im Auftrag der Iberia zwischen Hamburg, dem EuroAirport und Madrid unterwegs.

Malmö Aviation setzt den Fairchild Hiller FH-227B SE-KGB auf einem Flug von Rotterdam via EuroAirport nach Nürnberg ein. Der Hinflug fand bereits am Vortag mit umgekehrtem Routing statt.

Auch die zweite DC-8F-50 der Aeronaves del Peru, die «Santa Elena» wird nicht selten auf dem Frachtflug der Iberia Cargo von Hamburg über Basel-Mulhouse nach Madrid eingesetzt.

Der erste Prototyp der ATR 72 mit der Werks-Registration F-WWEY ist überraschend am EuroAirport zu sehen, am frühen Morgen auf einem Testflug von und nach Toulouse.

Der Saab 340B F-GKLA von Alsavia trägt die vollständige Bemalung der Air France. Er wird ab Basel-Mulhouse ausschliesslich in deren Auftrag eingesetzt.

Am Neujahrstag ist die Lockheed L-100-30 Hercules F-GFZE der ICS Cargo wegen schlechten Wetters in Paris-Orly nach dem EuroAirport ausgewichen. Sie wird erst nach einigen Tagen weiterfliegen.

Crossair gibt den Saab 340A HB-AHF an Delta Air ab. Er trägt bereits die Farben der deutschen Gesellschaft, jedoch noch die bisherige Schweizer Immatrikulation.