In den Farben der Air France fliegen die Fokker F28 von TAT Transport Aérien Transrégional an den Wochentagen innerfranzösische Linien ab Strasbourg. An den Sonntagen im Sommer, im Jahr 1986 ab dem 29. Juni, nutzt TAT den Fokker F28, hier die F-GDUV, für eine Rotation aus Ajaccio via Basel-Mulhouse nach Strasbourg und zurück nach Ajaccio.

National Airways nutzt die Beech 90 King Air G-BLNA als Frachter, oft auch auf dem werktäglichen Flug für die «USA Today» ab Basel-Mulhouse nach Southend-on-Sea.

Seit ihrem letzten Besuch in Basel-Mulhouse hat die Douglas DC-9-32 MM62013 der italienischen Luftwaffe eine neue, etwas modernere Bemalung erhalten.

Als einzige Airline weltweit betreibt Air Inter elf Dassault Mercure, die u.a. mehrmals täglich zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse verkehren.

Im Auftrag des in Zofingen ansässigen Ringier Verlags bringt National Airways seit anfangs Mai 1986 werktäglich die Zeitung «USA Today» ab Basel-Mulhouse nach Southend-on-Sea.

Mit dieser früheren Pan American-Maschine ist eine weitere Boeing 727-100 zur Wartung bei Jet Aviation eingetroffen. Sie gehört der R&F 727 Inc. und wird als Business Jet weltweit eingesetzt.

Nach einem dreiwöchigen Wartungs­aufenhalt bei Crossair wird die «Spirit of Scandinavia» der Swedair demnächst nach Linköping zurück fliegen, um für ihren nächsten Einsatz bei Manx vorbereitet zu werden.

Heliba Helikopter Basel AG wurde 1978 gegründet und setzte diesen Bell 206 Jet Ranger II ab 1979 als erste Maschine ein.

Nach einem Nightstop ist die McDonnell Douglas MD-81 HB-INM der Swissair am frühen Morgen in Basel-Mulhouse bereit für den Flug nach London-Heathrow.

Freeway Air ist mit ihren Cessna 404 oft im Auftrag von XP Express Parcel Service ab ihrem Hub in Maastricht nach Basel-Mulhouse im Einsatz. Heute macht die PH-FWA einen «Day Stop» am Flughafen.