Dichter Nebel verhinderte die Landung des Tupolev Tu-134A OK-AFA der CSA in Zürich. Er wurde nach Basel-Mulhouse umgeleitet.

Der erst vor wenigen Wochen gelieferte Saab-Fairchild SF-340 HB-AHG der Crossair wird im eigenen Wartungsbetrieb am Flughafen Basel-Mulhouse einer Kontrolle unterzogen.

Die Aérospatiale Corvette 100 SE-DEE von Baltic Aviation ist wohl nur dieses einzige Mal auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Tagesflug von und nach Malmö.

Im November und Dezember 1984 führt Martinair Holland mit ihren zwei Douglas DC-10-30CF im Auftrag eines in der Region ansässigen Pharmakonzerns fünf Frachtflüge nach Lima in Peru durch.

Anstelle ihrer Piper PA-31 Navajo muss XP Express Parcel Systems für die Verbindung zu ihrem Hub in Maastricht oft grössere Flugzeuge einsetzen, wie diesen Embraer EMB-110 Bandeirante G-LATC der Euroair Transport.

Nebel in Zürich bringt Basel-Mulhouse wieder einmal eine Boeing 767-200 der El Al. Ein Jahr zuvor war El Al als erste Gesellschaft mit diesem Flugzeugtyp in Basel-Mulhouse zu sehen.

Wegen schlechter Sicht in Zürich muss die BAC 111-200 G-ATVH der Dan-Air London auf dem Flug DA862 wieder einmal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wegen schlechter Sichtverhältnisse in Zürich muss der Linienflug der Korean Air, heute mit der Boeing 747-200B HL7454, wieder einmal nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Auch diese Lockheed L-1329 JetStar gehört zur «Sammlung« der berühmt-berüchtigen Pan Aviation. Sie wird für eigene Business-Flüge und Crew-Transporte eingesetzt.

Der Swearingen Metroliner II OO-JPI trägt nun die Farben der Sabena. European Air Transport setzt ihn aber weiterhin auch als Paketfrachter für DHL Express von und nach dem Hub in Brüssel ein.