Auf dem ersten Flug ihrer Charterkette ab Basel-Mulhouse nach Bastia setzt Air Alsace eine Fokker Friendship der in Chambéry beheimateten Air Alpes ein.

Zweimal pro Tag verbindet British Airways im Sommer 1980 mit ihren schönen, jedoch enorm lauten Hawker Siddeley HS.121 Trident den Flughafen Basel-Mulhouse mit London-Heathrow.

In den nächsten Monaten wird diese ehemalige World Airways DC-8-63 zur Regierungsflotte des Sultanats Oman stossen.

Der Handley Page Dart Herald G-BCWE hat die Farben der Air UK erhalten. Er ist auf dem täglichen Flug zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse im Einsatz.

Wie bereits zwei Jahre zuvor, erhält die Messe «Wire'80» auch Besucher aus Grossbritannien. Mit der einzigen Viscount 700 der Guernsey Airlines sind sie aus East Midlands angereist.

Bei Air Inter streikt das fliegende Personal wieder einmal. So kommt es, dass TEA Trans European Airways ihre altehrwürdige Boeing 707-120 OO-TEC zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Orly einsetzt.

Air UK bietet in der Vorsaison 1980 einige Charterflüge zwischen London-Gatwick und Basel-Mulhouse an, hier mit dem in den neuen, schreiend blauen Farben lackierten BAC 111-400 G-CBIA.

Auf ihren Einsatz ab Emmen nach Blantyre in Malawi macht der Lockheed L-100-30 Hercules der Transamerica Airlines in Basel-Mulhouse einen Zollstopp.

Am Militärflugplatz Emmen hat Transamerica Airlines mit ihrer Lockheed L-100-30 Hercules N12ST zwei Mowag Piranha geladen, die nun in Basel-Mulhouse für die Ausfuhr nach Blantyre in Malawi abgefertigt werden.

Die Lockheed L-1329 Jet Star XB-VIW ist im Besitz der mexikanischen Brauerei Cerveceria Moctezuna SA und befindet sich auf einem Geschäftsreiseflug nach Basel-Mulhouse.