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Auch das Royal Oman Police Air Wing lässt seine Flugzeuge bei Jet Aviation warten, in diesem Fall den Gates Learjet 35 A40-CA.

A4O-CA

c/n: 35A-165

Nicky Scherrer 14.7.1978 BSL

Beginn der Betriebsferien bei Peugeot: Die nordafrikanischen Gastarbeiter fliegen nicht nur mit Air Algérie nach Algerien, sondern auch mit einem Sonderflug der Royal Air Maroc nach Rabat.

CN-RMQ

c/n: 21299

s/n: 1247

Eduard Marmet 14.7.1978 BSL

Erstmals ist mit der LN-SUE ein Fokker F.27-100 Friendship der Air Executive Norway am Flughafen Basel-Mulhouse gelandet. Er kam aus Stockholm und wird nach Zürich weiterfliegen.

Air Executive Norway A/S (Busy Bee of Norway)

Fokker F27-100

LN-SUE

c/n: 10245

Roger Goepfert 14.7.1978 BSL

Aus London-Gatwick wurde am Vortag die erste Boeing 707-320C der TAR Transporte Aéro Rioplatense nach Basel-Mulhouse geliefert. Ihr erster Einsatz wird sie mit der Flugnummer HR 851 nach Buenos Aires führen.

Für ihren ersten kommerziellen Flug überhaupt trifft aus London-Gatwick die aus dritter Hand erworbene Boeing 707-320C LV-MSG der TAR Transporte Aéreo Rioplatense in Basel-Mulhouse ein.

Aus Mombasa kommend trifft die DC-8-53 5Y-BAS der ASA African Safari Airways auf ihrem Heimatflughafen Basel-Mulhouse ein. Wie ihre Vorgängerin trägt sie noch die aussergewöhnliche «Zebra»-Bemalung.

Auf einem Verbindungsflug der Armée de l'Air ist der Morane-Saulnier MS.760 Paris Jet auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

In den Sommermonaten 1978 fliegt Transeuropa jeden Sonntag zweimal mit ihrer schönen Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R von Palma de Mallorca nach Basel-Mulhouse.

Auf dem Abendkurs von und nach Paris-Orly setzt Air Inter während des Sommerflugplans 1978 ihre Dassault Mercure erstmals auch in Basel-Mulhouse regelmässig ein.

Anstelle einer Hawker Siddeley HS.121 Trident setzt British Airways im Sommer 1978 jeweils sonntags eine BAC 111 «Super One Eleven» ein.

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