Nur wenige Monate, in den Jahren 1962 bis 1964, ist die britischen Eros Airlines mit ihren Vickers Viking aktiv. Aktuell ist die G-AHOW auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.

Über die Ostertage 1964 führt International Airlines mit ihrer Douglas DC-6 N90703 zum ersten und einzigen Mal einen Charterflug nach Berlin-Tempelhof durch.

Das erste und einzige Mal ist mit der F-BELY der Airnautic ein Boeing 307 Stratoliner auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen. Die Maschine befindet sich auf einem Tagesflug von und nach Paris-Le Bourget.

Auf einem Tagesausflug von und nach Paris-Le Bourget ist eines der wohl seltensten Flugzeuge Europas in Basel-Mulhouse gelandet, die 1940 gebaute Boeing 307 Stratoliner F-BELY der französischen Airnautic.

Swissair setzt ihre letzten Douglas DC-3 noch auf Inlandflügen ein, so auch die HB-IRN, die heute bekanntlich im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern ausgestellt ist.

Über die zwei Flüge mit dieser ATL.98 Carvair der in Luxembourg beheimateten Interocean Airways ist leider kaum etwas bekannt.

Seit einiger Zeit ersetzt Channel Airways ihrer alten Vickers Viking auf den Flügen von und nach Southend-on-Sea durch modernere Vickers Viscount mit vier Propellerturbinen.

Die ehemalige Eagle Airways und Cunard Eagle Airways hat ihren Namen schon wieder geändert.

Nur wenige Wochen noch wird diese DC-6A noch in Grossbritannien fliegen. Sie ist bereits nach Saudi-Arabien verkauft worden.

Nebel hat die beiden Skicharter der British Eagle massiv verspätet und dafür gesorgt, dass die normalerweise als Nachtflüge geführten Maschinen auch einmal bei Tag zu sehen sind.