Auch 2017 kann man sich kaum satt sehen an den noch immer aktiven Antonov An-12. Beim Beobachten der seit Jahrzehnten robusten und zuverlässigen «Arbeitstiere», scheint die Zeit stillzustehen.

In regelmässigen Abständen werden die Instrumenten­lande­system der Piste 15/33 geprüft. Eingesetzt wird ein Calibrator der französischen Zivilluft­fahrts­behörde DGAC.

Am 23. August 2017 führt die DGAC wiederum Kalibrierungsflüge für das Instrumenten­lande­system (ILS) auf die Piste 15 am EuroAirport durch.

Nur sonntags setzt Brussels Airlines jeweils von Flybe eingemiete Dash 8Q-400 zwischen Brüssel und dem EuroAirport ein, hier die G-ECOJ in der alten Bemalung.

Noch immer nicht vollständig bemalt, ist die Zukunft der dritten Saab 2000 HB-IZS wohl unsicher. SkyWork möchte die Expansion in die Sommersaison 2018 mit konkurrenz­fähigeren Jets angehen.

Niki Luftfahrt führt im Sommer 2017 alle ursprünglich von Air Berlin geplanten Flüge durch, nach Heraklion, Ibiza und Palma de Mallorca. Noch trägt die OE-LCJ hier keine zusätzlichen Niki-Aufkleber.

Die D-ATUH trägt im Sommer 2017 eine zweite Werbebemalung für die CEWE Fotobücher, in einem etwas modernisierten Design mit grösseren Titeln.

Seit die analoge Fotografie für die Fotolabors unbedeutend geworden ist, müssen sie sich mit digitalen Produkten neu erfinden. CEWE nutzt die Gelegenheit, auf der Urlaubsreise ihre Fotobücher zu bewerben.

Weisse Nase, gelber Rumpf und neue hellblaue Sharklets: Im Sommer 2017 ist auch die Boeing 737-800 D-ATUK der TUIfly schon fast ein Paradies­vogel.

Iberia ist mit ihrer Linie ab Madrid nach dem EuroAirport erfolgreich gestartet und wird die Frequenzen bereits ab dem Winterflugplan 2017/18 auf täglich erhöhen.