An schönen Sonntagen im Sommer werden ab Basel-Mulhouse jeweils kürzere oder längere Rundflüge mit der De Havilland DH.105 Dove HB-LAQ der Balair durchgeführt.

Während der ganzen Sommers 1962 stehen die beiden Viking der Balair untätig auf dem Flughafen und warten auf einen Käufer…

Beide Maschinen sind nicht mehr im Dienst und warten auf die Ablieferung an ihren neuen Besitzer Air Ferry.

Balair hat von der Swissair die Douglas DC-6B HB-IBU übernommen. Für eine Werbepostkarte wird sie kurzzeitig auf dem Tarmac B geparkt, etwa dort, wo sich heute das Ypsilon-Dock befindet.

Auch das 'Basler Dybli', wie die Maschine genannt wird, braucht eine regelmässige Wartung.

Die De Havilland Dove der Balair wird auf Schulung-, Taxi- und Rundflügen aller Art eingesetzt.

Elvira Sägesser hat sich mit einem Kind auf den durchgehenden Kasten des Flügelspants in der Viking-Kabine gesetzt.

Bei trübem und regnerischem Wetter drängen die Passagiere der Douglas DC-6B HB-IBU der Balair beim Einsteigen. Am Zielort warten hoffentlich Sonne und ein paar Tage Ferien auf sie.

Balair hat die HB-IBU vor kurzem als zweite Douglas DC-6B von der Swissair übernommen und setzt sie nun ab Basel-Mulhouse vorwiegend nach Ferien­destinationen rund um das Mittelmeer ein.

Bald beginnt das grosse Abenteuer. Die Douglas DC-6B HB-IBU der Balair wird knapp einhundert Passagiere vom nassen und kalten Basel an ihr Reiseziel fliegen.