Von Mai bis Dezember 1996 operieren Swissair Cargo und Korean Air Cargo mit gemieteten Boeing 747-200F der Atlas Air einen wöchentlichen Frachtflug via Dubai und Neu-Delhi nach Seoul.

Bis die «weisse» Boeing 747-200F N8940FE bereit ist, setzen Swissair Cargo und Korean Air Cargo die mit einem entsprechenden Sticker versehene Boeing 747-200F N808MC der Atlas Air ab dem EuroAirport nach Südkorea ein.

Erstmals ist eine MD-11 der Swissair am EuroAirport gelandet, auf einem Balair-Flug aus München mit Autohändlern der Peugeot-Werke.

Auf dem Inlandflug SR 960/961 von und nach Zürich setzt Swissair an diesem Tag doch tatsächlich eine Boeing 747-300 ein…

Zwischen dem EuroAirport, Genève und London-Heathrow setzt Swissair jetzt hauptsächlich ihre neuen Fokker 100 ein.

Ausnahmsweise macht der Linienkurs ab Zürich nach New York JFK einen Stopp auf dem EuroAirport.

Swissair lässt sich zum 40. Geburtstag des EuroAirport nicht lumpen und disponiert auf dem Nachmittagsflug nach Zürich anstelle einer MD-81 die A310-300 HB-IPH.

Heute wird die HB-IPE der Swissair auf den Namen 'Baselland' getauft.

Die HB-IFH ist eine der wenigen DC-9-32 der Swissair, die noch die neue Bemalung erhalten haben. Im Frühjahr 1985 wird sie oft ab Basel-Mulhouse nach London-Heathrow eingesetzt.

Swissair B747-300 beim Eindrehen auf die Parking-Position. Leider blieben die Jumbos von Swissair am EuroAirport eine Rarität.