Flugzeuge des in Griechenland beheimateten Business Jet-Betreibers GainJet Aviation sind am EuroAirport noch selten zu sehen, wie auch dieser Flugzeugtyp generell.

Die Umstellung von der Fokker 70/100 auf die Embraer 170/190-Regionaljets schreitet auch bei Régional im raschem Tempo voran.

Auf dem vierten Frachtflug der Royal Jordanian Air Force trifft aus Amman kommend nochmals die «347» am EuroAirport ein.

Das FCB-Emblem ist verschwunden, der Challenger 300 dient wieder diskreteren Aufgaben. Ist es jetzt endgültig vorbei mit dem «GigiJet»?

Mit einem Traumstart fliegt die Super Constellation in die neue Saison. Über dem Genfersee wird sie sich mit der 'neuen' Schweizer DC-3 HB-IRJ treffen und sie nach Sion begleiten.

Ryanair fliegt im Sommerflugplan 2009 neu auch je zweimal pro Woche nach Cagliari und Marseille.

SunExpress feiert im Jahr 2009 das zwanzigjähriges Bestehen und bringt dies auf ihren Flugzeugen zum Ausdruck.

Im Gegensatz zu den Boeing 737-Zeiten werden nun jeden Samstag verschiedene Flugzeuge aus der Airbus-Flotte nach dem EuroAirport eingesetzt.

Auf dem Morgenkurs der Lufthansa von und nach München kommt anstelle der üblichen Dash 8Q-400 ausnahmsweise eine ATR 72 der Air Dolomiti im Einsatz.

Aegean Airlines ersetzt ihre gesamte Boeing-Flotte. Auf der wöchentlichen Charterkette nach Heraklion kommen erstmals die neu erworbenen Airbus A320 zum Einsatz.