Aus Hongkong ist diese Canadair CL-44J der Cargolux eingetroffen. Nach dem Entlad der Fracht wird die Maschine auf ihre Heimatbasis in Luxembourg überflogen.

Immer mehr 'Friendship' ergänzen die Flotte der TAT, so auch diese Maschine, welche noch die Farben ihres früheren Betreibers Alisarda trägt.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle III F-BNKB der Air Inter scheint zu diesem Zeitpunkt das einzige Flugzeug auf dem noch wenig genutzen Flughafen Basel-Mulhouse zu sein.

Air Alsace hat von Air Madagascar eine zweite Nord 262 erworben und setzt diese hauptsächlich auf Linienflügen zwischen Colmar-Houssen und Paris-Orly ein.

Wie geht es jetzt weiter? Offenbar beraten sich die Mitarbeiter des Balair-Handlings mit der Crew des wegen Nebels aus Zürich ausgewichenen Charterflugs der AeroAmerica aus Berlin-Tegel.

Sehr starker Nebel in Genève zwingt den Kursflug der CSA aus Prag zum Ausweichen nach Basel-Mulhouse.

Seit einiger Zeit fliegt Aeroflot als SU657 von Leningrad nach Zürich. Der dortige Nebel liess die elegante Tupolev Tu-134 für einmal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Der hartnäckige Nebel in Zürich zwang die SATA, mit der halben Caravelle-Flotte auszuweichen. Die beiden Maschinen sind aus Gran Canaria und Santiago de Compostella in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Ein regelmässige «Ausweicher» aus Zürich ist Air Alpes mit ihren «Twin Otter», welche zweimal täglich im Auftrag der Air France zwischen Zürich und Lyon-Bron verkehren.

Oceanic Air betreibt den BAC 111-400 N102GP im Auftrag der arabischen Saudi Resaerach & Development Ltd, hier bei einem ihrer doch recht seltenen Besuche in Basel-Mulhouse.