Die meisten zivlen Antonov An-12 sind 2017 in der Ukraine oder in Weissrussland stationiert und mangels Alternativen auch oft in Westeuropa im Einsatz.

Wer hätte einst gedacht, dass man im Jahr 2017 am EuroAirport noch aktive Antonov An-12 sehen kann, so wie heute die UR-CZZ der Ukraine Air Alliance.

Nach einigen Jahren in den bekannten Farben der Comlux, hat der Airbus ACJ319 9H-AVK nun eine eigenständige Bemalung erhalten, abgestimmt wohl auf die Wünsche des Kunden.

Die Embraer 135 Legacy B-99999 der Executive Aviation Taiwan trägt noch immer die Farben des früheren Betreibers DiaMair, bei dem sie über längere Zeit als HB-JED im Einsatz stand

Erstmals setzt Titan Airways die G-POWD, ihre einzige Boeing 767-300, nach dem EuroAirport ein, im Auftrag der British Airways, bei der das Kabinen­personal teilweise in Ausstand getreten ist.

Mit drei anderen Dash 8Q-400 der Austrian Airlines, fliegt die OE-LGQ fast nur im Auftrag der Swiss International Air Lines. Dank ihrer Star Alliance-Bemalung ist sie aber universeller einsetzbar.

Aus dem türkischen Trabzon trifft die Embraer Legacy 650 VQ-BFS der südafrkanischen Planair einmal mehr am EuroAirport ein.

Aus London-Stansted trifft die von Puru Aviation kürzlich erworbene Embraer Legacy 650 M-CPRS erstmals am EuroAirport ein, vermutlich für einen Wartungsaufenthalt bei Jet Aviation.

Die TUI Blue Hotels vereinigen laut eigener Werbung «das Beste aus klassischem All-Inclusive und der Individualreise». Sicher ist, dass die Boeing 737-800 D-ATUI auch am EuroAirport Ferienstimmung verbreitet.

Auch die Boeing 737-800 TC-TJU der türkischen Corendon Airlines trägt bereits die neuen Farben des Unternehmens.