Das Jet Aviation-Team um Elie Zelouf hat ganze Arbeit geleistet und aus einer alten Passagier-Convair CV-880M einen Business Jet der Extraklasse gemacht.
Mit dem Start der Douglas DC-8-63 N864F der ONA Overseas National Airways beginnt an Ostern 1977 eine vom Coop-Reisedienst organisierte Reise ab Basel-Mulhouse durch die USA.
Aus Indianapolis setzt die Boeing 707-320C N309EL der Eli Lilly Corporation bei schönem Frühjahrwetter zur Landung auf der Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse an.
Die erste beim technischen Dienst der Balair grundüberholte De Havilland Canada DHC-4 Caribou hat eine Grundierungsfarbe erhalten. In den kommenden Wochen wird sie für die indische Luftwaffe bereitgestellt.
Die F-BNKA ist eine der Sud Aviation Caravelle III, die Air Inter im Sommer 1977 auf einem grossen Teil der Flüge zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Orly einsetzt.
Mit einem Prospekt im Farbdruck macht Jet Aviation für ihr Grossprojekt, den Umbau der Convair CV-880 N88CH zum Business Jet, Werbung bei ihrer exklusiven Kundschaft.
Zum wohl einzigen Besuch in Basel-Mulhouse ist der BAC 111-400 N825AC der amerikanischen Alice Chalmers Corporation eingetroffen, vermutlich als Ausweichlandung aus Zürich.
In Zusammenarbeit mit Transvalair betreibt TAR Transporte Aéreo Rioplatense alle zwei Wochen als HR 850/851 eine Fracht-Charterverbindung ab Buenos Aires nach Basel-Mulhouse.
Die in unseren Breitengraden selten anzutreffende Boeing 707-320C CN-RMC ist am Vormittag wegen schlechten Wetterbedingungen in Zürich nach Basel-Mulhouse augewichen.
