Lloyd International hat ihre Basis in London-Gatwick, fliegt aber im Auftrag zahlreicher Airlines, Reiseveranstalter und britischer Regierungsstellen auch ab anderen Flughäfen.

Stewardess Maria Epifani begrüsst die Passagiere mit einem Lächeln an Bord von einem der drei eleganten Airspeed AS.57 Ambassador der Globe Air.

Seit dem 6. Mai 1963 fliegt Air Inter auch den Flugplatz Basel-Mulhouse an, mit einem täglichen Flug einer Vickers Viscount 700 nach Paris-Orly und Lyon.

Die bereits 1937 gebaute Lockheed L-12 Electra Junior F-BHVT gehört Michel Duc aus Nizza, der die Maschine im Jahr 1963 in Belgien erworben hat.

Eine weitere Reisegruppe aus Luton ist in Basel-Mulhouse angekommen.

Die frühere Vickers Viking HB-AAN der Balair ist jetzt als G-AIVF bei Air Ferry im Einsatz und weiterhin regelmässig auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.

Die «erotischste» aller Vickers Viking, die G-AJBX, ist jetzt auch in Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Einsatz von und nach London-Gatwick.

Nach einem Kurzaufenthalt in «Blotze» geht es für Eros Airlines und ihre Vickers Viking G-AJBX bereits wieder zurück nach London-Gatwick.

Kurz nach einem Gewitter ist die Vickers Viking G-AJFS der Channel Airways mit britischen Touristen aus Southend-on-Sea sicher auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse gelandet.

Der Nachtflug der Dan-Air London von und nach Manchester scheint wegen technischen Problemen verspätet zu sein. Beim linken Motor steht an diesem Vormittag eine Wartungstreppe der Balair.