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«Fat Annie» steht in Basel-Mulhouse bereit, um neben Passagieren und deren Autos auch Fracht aufzunehmen.

Mehr als drei Jahre sind seit dem Eintreffen der Maschine vergangen. Umregistriert, durch die Standzeit aber ziemlich verschmutzt, wird sie nun wieder bewegt.

Zweimal wöchentlich setzt TMA Trans Mediterranean Airways ihre beiden Boeing 747-100F von Beirut via Basel-Mulhouse und Amsterdam nach New York-John F. Kennedy ein.

Jacky Maeder Aircargo setzt Cargolux exklusive auf seinen «Marco Polo Airfreight»-Diensten ab Luxembourg nach Hongkong ein. Ihre einzige kurze Canadair CL-44D-4 landet heute ausnahmsweise in Basel-Mulhouse.

Air Viking setzt für die Leserreise des Gratisanzeigers «Doppelstab» von und Keflavik ihre von United Airlines erworbene Boeing 720 TF-VVA ein, die noch die Grundfarben ihres Vorbesitzers trägt.

TF-VVA

c/n: 18082

s/n: 298

Alexander Filli 24.8.1975 BSL

Die DC-8-55F TR-LQR von Affretair ist für einen weiteren Frachtflug in Basel-Mulhouse eingetroffen. Da sie oft für andere Gesellschaften fliegt, trägt sie nun keine Titel mehr.

TR-LQR

(N803SW, VP-WMJ, Z-WMJ, A4O-PA)

c/n: 45821

s/n: 255

Eduard Marmet 11.8.1975 BSL

Der Enstrom F-28A HB-XER ist im Besitz von Christian Tschudin, dem auch Air Material Zürich und Air Service Basel gehören. Air Material Zürich plant die Übernahme der Vertretung von Enstrom für Europa.

Der alternative Reiseveranstalter Le Point in Mulhouse bietet im Sommer 1975 Wüstenreisen in den Yemen an. Auf den Flügen nach Sana'a verkehren Maschinen der Yemen Airways.

Yemen Airways (Yemenia)

Boeing 737-204

G-BAZG

c/n: 20806

s/n: 338

André Frossard 31.7.1975 BSL

In Zusammenarbeit mit der Air Afrique fliegt UTA jeden Sonntag eine Frachtflug aus Bangui über Basel-Mulhouse nach Paris-Orly und anschliessend weiter nach Johannesburg.

TU-TCG

c/n: 45669

s/n: 182

Eduard Marmet 26.7.1975 BSL

Marechal Jean Bédel Bokassa, Diktator der Zentralafrikanischen Republik, hat seine alte Caravelle III durch eine Maschine der neueren Version Caravelle 10B ersetzt…

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