Mit Hochdruck wird die Douglas DC-4 El-AJP der LWA Air Cargo am EuroAirport für ihre künftigen Aufgaben als Blumenfrachter vorbereitet.

Bereits mit der neuen liberianischen Registration versehen, jedoch noch mit den bisherigen Titel der National Air Cargo, wartet die Douglas DC-4 EL-AJP auf ihre ersten Einsätze.

Bei Jet Aviation und dem technischen Dienst der Balair wurde die Douglas DC-4 EL-AJP überholt und soll nun für Blumentransporte ab den Niederlanden und Spanien eingesetzt werden.

Nach einem nur kurzen Aufenthalt ist die Sud Aviation SE.210 Caravelle 12 F-BNOH bereit für den Rückflug nach Paris-Orly.

Nach dem Verkauf der letzten DC-6A/B der Balair will Zimex Aviation mit vorerst einer Lockheed Hercules in deren Fussstapfen treten und in Auftrag der IKRK Hilfsflüge innerhalb Afrikas anbieten.

Wegen Verspätung und Nachtflugverbot in Zürich ist der wöchentliche Charterflug aus Honolulu und Anchorage zum ersten Mal nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Point Air setzt auf ihrem wöchtlichen Flug zwischen Athen, Basel-Mulhouse und Paris-Orly anstelle einer eigenen Maschine die Douglas DC-8-61 N22UA der amerikanischen United Aviation Service ein.

Als Supportflugzeug der britischen Delegation für das internationale Flugmeeting in Bex (VD) ist aus München eine «Andover» der RAF eingetroffen.

Von der Lahr Air Base sind für das grosse Flugmeeting in Bex zwei McDonnell Douglas CF-188 (CF-18A) Hornet der Royal Canadian Air Force auf den EuroAirport verlegt worden.

Die beiden McDonnell Douglas CF-188 (CF-18A) Hornet der Royal Canadian Air Force sind auf der Lahr Air Base stationiert und gehören dem dem 416. und 433. Squadron an.