Die spanische LTE International Airways bedient den EuroAirport in den Sommermonaten 1993 dreimal wöchentlich mit ihren Boeing 757-200. Ihre Destinationen sind Ibiza, Palma de Mallorca und Teneriffa via Lanzarote.

Seit Mitte Juni 1993 setzt Trans Alsace die McDonnell Douglas MD-83 EI-CGI auf ihren Charterflügen ab dem EuroAirport ein. Sie trägt noch die Farben der amerikanischen Key Air International, die ihren Betrieb kürzlich einstellen musste.

Der von Jet Aviation Business Jets betriebene Canadair Challenger 600 HB-ILK trägt prominent das Wappen des Fürstentums Lichtenstein.

Die McDonnell Douglas MD-82 HB-INW gehört von September 1987 bis Ende Oktober 1995 zur Flotte von Balair und BalairCTA. BalairCTA setzt sie im Sommer 1993 ab dem EuroAirport mehrmals pro Woche auf Flügen nach Griechenland ein, an diesem Samstag auf beiden Flügen nach Heraklion.

Die Boeing 737-200 TS-IOD hat die neue Bemalung der Fliuggesellschaft erhalten. Sie ist auf einem der jeden Samstag durchgeführten Charterflüge nach Monastir und Tunis im Einsatz.

Oasis International Airlines ist im Sommer 1993 samstags dreimal und sonntags einmal am EuroAirport zu sehen, mit Flügen von und nach Las Palmas, Mahon und Palma de Mallorca.

Im Sommer 1993 fliegt BalairCTA ab dem EuroAirport täglich Feriendestinationen rund ums Mittelmeer an. Die MD-82 HB-INW bedient heute Monastir in Tunesien.

Als Ersatz für kleinere Boeing 737-200 hat Sultan Air nun auch drei Boeing 727-200 im Einsatz, heute erstmals zwischen dem EuroAirport und Istanbul.

Die Beech 1900C SE-KSX der Euro Flight Sweden ist aus Malmö am EuroAirport eingetroffen und wird im Verlaufe des nächsten Tages dorthin zurückkehren.

Nur noch selten sind die schönen Tupolev Tu-154M der META Aviotransport Macedonia am EuroAirport zu sehen. Die RA-85745 wird zum Ferienanfang auf einem Charterflug nach dem mazedonischen Skopje eingesetzt.