TNT setzt diese von Mistral Air betriebene BAe 146-200QT Quiet Trader ab Roma-Ciampino und dem EuroAirport nach dem Hub in Liège ein.

Seit Anfang 1994 erhalten alle Embraer Brasilia der DAT Delta Air Transport die vollständige Bemalung der Sabena.

Flandre Air betreibt diese Beech 1900 im Auftrag und in den Farben der TAT European Airlines auf den Flügen zwischen Rennes und dem EuroAirport.

Auch Héli Neuchatel versucht sich ein Stück am lukartiven Markt der Helikopter-Fliegerei zu sichern, dies mit diese McDonnell Douglas Helicopter Systems 500E.

Auf einem Tagesflug von und nach Bergamo ist erstmals die Douglas DC-9-15 von Noman am EuroAirport zu sehen, hier im «Day Stop» auf dem Tarmac.

Auf dem Weg von Frankfurt am Main nach Venedig macht Theberton Aviation mit ihrer Boeing 737-500 erstmals eine Zwischen­landung am EuroAirport.

Ferien in Tunesien sind im Sommer 1994 sehr gefragt. Tunisair mietet für die Hochsaison die Boeing 727-200 CN-RMR der Royal Air Maroc, malt sie aber nicht vollständig um.

Die mit Panoramafenstern ausgestattete HB-ISC ist bereit zum Rückflug nach Zürich.

Selten sind die grossen, dreimotorigen «Super Frelon» der französischen Streitkräfte in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Maschinen sind der Aéronavale zugeteilt.

Die neu bemalte Grumman Gulfstream F-GFIC der Air Provence International ist auf einem Tagesflug von und nach Marseille am EuroAirport zu Gast.