Nicht nur Iberia, auch Alitalia setzt auf ihren Frachtkursen ab dem EuroAirport DC-8F-50 anderer Gesellschaften ein, hier die 3D-ADV der African International Airways.

TransAlsace hat von Air Liberté die McDonnell Douglas MD-83 F-GHHO eingemietet, die zuvor schon bei Jet Alsace eingesetzt wurde.

Crossair setzt vier Avro RJ85 ein, die auf weniger intensiv genutzen Strecken zum Einsatz kommen. Die HB-IXG ist bereits in der neuen Bemalung der Crossair geliefert worden.

Wegen der Sanktionen gegen Serbien darf Bosphorus Airways ihre von JAT gemieteten Boeing 737-300 nicht mehr einsetzten und mietet darum Ersatz ein, heute von Air Terrex.

Im Sommer 1993 ist Sultan Air mit mehreren Flügen pro Woche am EuroAirport sehr aktiv, auch mit der Boeing 737-300 TC-JTC, hier auf einer Rotation von und nach Ankara.

Im Sommer 1993 setzt Sultan Air jeden Freitag einen Airbus A300 zwischen Istanbul und dem EuroAirport ein. Die TC-JUV trägt das vollständig neue Erscheinungsbild der türkischen Fluggesellschaft.

Der ATR 42-300 F-GKNB von TAT European Airlines wird auf den Linienflügen ab dem EuroAirport nach Lille und Lyon eingesetzt.

Mit der HB-XUS ist ein schön bemaltes Ecureuil der Heli-Linth am EuroAirport zu Besuch, mit Kabeln und speziellem Equipment, vermutlich Kameras, behängt.

Für einen Frachtflug der französischen FFT Fresh Food Trading ist aus Nizza erstmals die Boeing 707-320C F-GHFT am EuroAirport eingetroffen.

Die McDonnell Douglas MD-83 D-AGWB der Aero Lloyd kommt ab dem EuroAirport auf einer Rotation von Jet Alsace nach Larnaca auf Zypern zum Einsatz.