Vierzehn Jahre nach der Übernahme von Tracinda Investment gehört die Boeing 707 immer noch zur TAG Aviation, trägt nun allerdings eine neutralere Bemalung.

Auch die senegalesische Regierung lässt das Flugzeug ihres Präsidenten, die Grumman Gulfstream II 6V-AFL, bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse warten.

Die De Havilland Canada DHC-8-300 D-BEYT der DLT wird heute im Auftrag der Lufthansa auf einem Zubringerflug von und nach München eingesetzt.

Crossair wird ihre Saab 340A HB-AHE ab dem 2. April 1991 an Tatra Air vermieten. Die Maschine trägt bereits deren Grundbemalung, jedoch noch ohne die entsprechende Titel.

Seit mehreren Jahren kommt diese kurze Boeing 707-120B der saudischen Luftwaffe regelmässig zur Wartung auf den EuroAirport, meist unangekündigt und bei wenig fotogenem Wetter…

TMA of Lebanon verbindet mit Ihren zahlreichen Maschinen den Fernen und Nahen Osten über Basel-Mulhouse mit Westeuropa und den USA.

Schon seit Juni 1990 ist die Fairchild Swearingen Metro III D-CFEP am EuroAirport abgestellt, noch immer mit der Aufschrift von CAM. Vermutlich hat Crossair die frühere HB-LNC wegen fehlender Zahlungen an die Kette gelegt.

Auch der Fokker F28-1000 F-GBBT der TAT trägt nun die Farben der Air France. Wegen Nebels in Strasbourg ist er nach dem Flughafen Basel-Muhouse ausgewichen.

Die bewährten Convair CV-580 sind nun täglich auf den Flügen zwischen dem EuroAirport und dem Hub des Integrators in Brüssel im Einsatz.

European Expedite, ein neuer Paketdienstleister, hat den Flugbetrieb nach Basel-Mulhouse mit in Belgien eingetragenen Beech 99 aufgenommen. An den Werktagen treffen sie aus Brüssel ein und fliegen weiter nach Zürich (!).