Vor den alten Hangars und Werkstätten in Basel-Mulhouse setzt sich die Aero Ae-45 Super Aero besonders gut in Szene. In den nächsten Monaten soll die Maschine komplett überholt werden.

Die schöne Aero Ae-45 Super Aero HB-EKC wird nur noch wenige Monate in der Schweiz immatruliert bleiben und bereits im April 2007 als HA-EKC nach Ungarn verkauft.

Korean Air Cargo fliegt nun zweimal wöchentlich den neuen Flughafen der südkore­anischen Haupt­stadt, Incheon an. Flugplanmässig erfolgt eine Zwischen­landung in der uzbekischen Metropole Tashkent.

Nach einer längeren Pause hat die spanische LTE International Airways wieder Flüge zum EuroAirport aufgenommen. Jeden Sonntag werden Teneriffa und Las Palmas angeflogen.

Auch der zweite Flug von Arkefly wird mit einer Boeing 767 aus den Beständen der ehemaligen HollandExel durchgeführt. Diese Maschinen tragen noch nicht die blaue Bemalung der TUI-Gruppe.

An den Sonntagen im Winterhalbjahr 2006/2007 fliegt Arkefly mit ihren Boeing 767-300 vom EuroAirport via Amsterdam in die Dominikanische Republik. In dieser ersten Bemalung trägt die Boeing 767-300 PH-AHY die Heckbemalung von TUI und grosse Titel von Arkefly.

Nur ein kleiner Kleber über der Türkischen Flagge weist darauf hin, dass die Boeing 737-400 TC-APD der Pegasus Airlines für Air Algérie im Einsatz steht.

Onur Air setzt im Herbst 2006 nicht nur auf Typen von Airbus, sondern weiterhin auch auf die bewährten MD-80: Die Flotte umfasst nicht weniger als 4 MD-83 und 5 der etwas jüngeren MD-88.

Das Breitling Jet Team zeigt spannende Formationen, geflogen mit den in Estland zugelassenen Strahltrainern L-39 Albatros.

Perfekt geflogene Loopings der Aero L-39 C Albatros halten die ZuschauerInnen auch am EuroAirport in Atem.