Vor rund zwei Jahren ist aus dem «Bordeaux-Airbus» ein «Österreicher» geworden, ohne aber gleichzeitig die Weinregion zu wechseln. Seit Mai 2018 fliegt er oft auch nach dem EuroAirport.

Nach länger Zeit landet wieder einmal ein Bombardier Challenger 850 der VistaJet Malta am EuroAirport. Die 9H-ILB kommt aus Nizza und wird nach Pisa weiterfliegen.

Air Hamburg betreibt die zumindest europaweit grösste Flotte von Embraer Legacy 600/650. Die Maschinen, hier die D-AIRV, sind recht oft am EuroAirport zu sehen.

Erst seit wenigen Wochen ist diese Gulfstream G650 als Demo-Maschine des Herstellers im Einsatz. Sie trifft aus Wien am EuroAirport ein und wird später nach Dresden weiterfliegen.

Zweimal ist im September 2020 die Cessna 550 Citation SE-DDY der schwedischen Grafair am EuroAirport zu Gast. Soeben trifft sie aus Rotterdam ein und wird anschliessend nach Göteborg weiterfliegen.

Nach den Lockerungen der Reise­beschränkungen für den Kosovo haben die ethnischen Flüge ab dem EuroAirport nach Pristina mit teils mehreren täglichen Flügen markant zugenommen.

Im wegen der Corona-Pandemie noch immer ausgedünnten Flugplan setzt Turkish Airlines mit der Boeing 737-900 je nach Passagier­aufkommen die grösste Variante der Boeing 737NG ein.

Aus Marseille trifft die McDonnell Douglas MD-87 TT-ABC der République du Tchad zu technischen Modifikations­arbeiten am EuroAirport ein.

Auch Hyperion Aviation setzt einen Bombardier Challenger 850 ein. Die 9H-VGA ist derzeit zur Wartung am EuroAirport und kehrt eben von einem Testflug zurück.

Der Guimbal Cabri HB-ZOM der Helitrans trifft am EuroAirport ein und wird, vermutlich für Unterhalts­arbeiten, die nächsten drei Tage hier verbringen.