Am Rande des Tarmacs, auf der «Terrasse» vor der früheren Crossair-Werft, parkt Jet Aviation zurzeit die für längere Zeit, oft für Monate, inaktiven Maschinen.

Auf den bis zu fünf täglichen Flügen der British Airways zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport ist der Airbus A319 Standard-Flugzeugtyp.

Im Gegensatz zu früheren Jahren hat easyJet im Januar 2018 ihre Flüge ab dem EuroAirport weniger stark reduziert, was sich auch bei der Passagierstatistik bemerkbar macht.

Seit dem 31. Dezember 2017 hat ASL Airlines keine eigene Betrieb­genehmigng (AOC) mehr. Als einzige Maschine steht die ATR 42 HB-AFF am EuroAirport und wartet auf eine unsichere Zukunft.

Die Cessna 172 HB-CDL stattet dem EuroAirport einen kurzen Besuch ab. Besitzerin dieser klassischen Maschine ist die Groupe de vol à moteur de Porrentruy (GVMP).

Japat AG, die hauseigene Fluggesellschaft der Novartis, setzt den Dassault Falcon 7X HB-JFS seit 2012 ab dem EuroAirport ein, bis 2017 allerdings als M-MNCC.

Aus Les Eplatures bei La Chaux-de-Fonds ist die Diamond Twin Star HB-LUW am EuroAirport angekommen. Sie wird am Nachmittag des folgenden Tages nach Colmar-Houssen weiterfliegen.

Die während vieler Jahre in Österreich eingesetzte Cessna 414 Chancellor ist nun als HB-LYY der Travelwork im Schweizer Register eingetragen.

Auch heute fliegt mit der I-ADJN einer der zwölf Embraer 195 der Air Dolomiti für Lufthansa zwischen München und dem EuroAirport.

Die Gulfstream Aerospace G450 N224BH ist am EuroAirport heute sehr aktiv. Nach zwei Probeflügen startet sie noch vor Sonnenuntergang nach Lagos in Nigeria.