Das seitliche Cockpitfenster der Vickers Viking bestand aus zwei Teilen. Das dreieckige Fensterteil war verschiebbar.

Die Korrosion hat heftig an der Struktur genagt. Verbundene Stahl- und Aluminium-Teile vertragen sich langfristig nicht.

Schön ist hier die seitliche Fensteröffnung und das gebogene Zwischenfester zur Frontscheibe hin zu sehen. Diese Fenster und ihre Befestigungen gilt es nun zu erneuern.

In den Wintermonaten ruht die Renovationsarbeit am Viking meistens. Nach der Winterruhe ist das Team nun bereit zu neuen Taten.

Aus Prag ist der Airbus ACJ330-200 P4-MLO von Global Jet Aruba am EuroAirport eingetroffen und rollt direkt zum Wartungsbereich in der Zone 6bis.

Noch sind im Internet keine Spuren des Bell UH-1D D-HDVS zu finden. Er stammt offensichtlich aus Beständen der deutschen Heeresflieger und trägt eine bereits früher genutzte Registration.

Zurzeit sind alle Passagierflugzeuge der BBN Airlines im Auftrag von AJet unterwegs. Auch der Airbus A320 TC-GMA ist, komplett in Weiss, auf einem Linienflug von AJet am EuroAirport zu sehen.

Wie angekündigt haben die Abbrucharbeiten an den beiden ältesten Hangars von Jet Aviation am EuroAirport begonnen. Sie werden durch moderne Holzkonstruktionen ersetzt.

Jet Aviation investriert weiter am EuroAirport und ersetzt die beiden alten Hangars aus den 1960er Jahre durch moderne, energieeffiziente Bauten.

Auch 2025 sind oft Maschinen der französischen Luftwaffe und Marine auf Schul- und Verbindungsflügen, oder in diesem Fall für einen Wartungsaufenthalt, am EuroAirport zu sehen.