Die britische J.C. Bamford Exvavators Ltd nutzt seit vielen Jahren eigene Geschäfts­reise­flugzeuge. Waren es früher De Havilland DH.104 Dove und Hawker Siddeley HS.125, ist es heute diese Bombarder Global 7500.

Der Boeing BBJ N301SR trifft für einen rund dreimonatigen Wartungs­aufenthalt aus London-Stansted am EuroAirport ein. Er wird den Flughafen erst am 15. September 2022 in Richtung Genua verlassen.

Der Bombardier Global 5000 TC-TSS der Genel Havacılık trifft aus Istanbul-Atatürk zu einem mehr als einwöchtigen Wartungs­aufenthalt am EuroAirport ein.

Der Dassault Falcon 2000 I-PBNB der italienischen Fluggesellschaft Leader ist aus Turin-Caselle eingetroffen und wird zwei Tage später nach Mailand-Linate starten.

Die Handbücher der Vickers Viking geben einigen Aufschluss über die Inneneinrichtung und Aufteilung der Maschine, und hier selbst über die Verteilung der Warmluft in der Kabine.

In neuen Farben, aber noch mit dem nicht vollständig bemalten Heck, landet die McDonnell Douglas MD-87 P4-AUA der Africa Union Aviation aus Southend-on-Sea kommend.

Nach ihrer Neubemalung in Grossbritannien trifft die McDonnell Douglas MD-87 P4-AUA aus Southend-on-Sea für weitere Arbeiten am EuroAirport ein.

Der Airbus A320 OE-LBO der Austrian Airlines trägt eine Retro-Bemalung, wie sie während zahlreicher Jahre bei den Douglas DC-9 und den ersten Airbus A310-300 verwendet wurde.

Die Cirrus SR20 F-GYRV ist auf einem privaten Flug von und nach Toussus-Le Noble unterwegs.

Als einer der bisher wenigen Airbus A320 der Austrian Airlines trägt OE-LZC die neuste Bemalung mit grossen Titeln und mit weissen, nun im Lufthansa-Konzern konformen Triebwerkgondeln.