Execujet Europe hat diese 2007 gebaute Bombardier Global XRS anfangs April 2012 übernommen und wird sie offensichtlich für Lukoil betreiben.

Nach Wartungsarbeiten und dem Re-Export der Maschine nach Aruba ist dieser Challenger 850 in den vergangenen Wochen wieder oft am EuroAirport zu sehen.

Die klassisch bemalte Learjet 45 G-GMAA wird trotz britischer Registration durch die in Sharjah beheimatete Gama Aviation eingesetzt.

International Jet Management betreibt diesen sehr speziell bemalten Challenger 300 für die österreichische Firma Zepter International.

Entgegengesetzt zu allen Trends setzt Air France mit den CRJ 100 von Brit Air weiterhin 50-plätzige Regionalflugzeuge ein.

Im Auftrag der Lufthansa betreibt Eurowings die Strecke ab Düsseldorf nach dem EuroAirport zweimal werktäglich mit Bombardier CRJ 900.

Das Kürzel «LVMH Services» deutet es an: Dieser Global Express ist für die Louis Vuitton Moët Hennessy Gruppe unterwegs.

Obwohl in der Karibik eingetragen scheint die «Anneliese» aus Deutschland zu stammen und erstmals am EuroAirport zu Besuch zu sein.

Auch vermögende Kunden aus Estland zieht es an die Kunstmesse Art'43 Basel, komfortabel trasportiert duch die Learjet 60 der privaten Fluggesellschaft Avies.

Der 2008 gebaute Learjet 40XR wird durch die britische Division von TAG Aviation eingesetzt.