Nur noch ein Bombardier CRJ 1000 fehlt Brit Air, um die erhebliche Modernisierung die Flotte mit 14 Einheiten dieses Typs abzuschliessen.

Die frühere Execujet Scnadinavia Maschine wird seit Anfang 2012 von Global Jet Austria eingesetzt und ist recht oft auf unseren Flughafen zu sehen.

Im März 2011 hat Avcon Jet mit Sitz in Wien diese Bombardier Challenger 605 ab Werk übernommen.

Carre Aviation hat ihre Aktivitäten in den letzten Monaten ausgeweitet. Ihre Flugzeuge sind immer häufiger auch am EuroAirport zu sehen.

Hyperion Aviation ist ein neuer Anbieter für Geschäftsflüge und Business Jet-Management mit Sitz auf Malta.

Die sowjetische Luftwaffe kommt nicht zurück, doch scheint der Besitzer dieser Bombardier Global 5000 zu den unverbesserlichen Nostalgikern der UdSSR zu gehören…

Zuverlässiger als die Avro RJ100 der Swiss sind die Bombardier CRJ 700 der Lufthansa CityLine unterwegs, sind hier doch kaum Flugausfälle zu verzeichnen.

Der mittlerweile mehr als 20-jährige Learjet D-CURT zieht die Blicke unweigerlich auf sich und seine aufwändige, einzigartige Bemalung.

Private Sky mit Basis im irischen Shannon betreibt diese als Executive Jet eingerichtete Challenger 850 für einen Kunden aus Russland.

Zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport kommt wieder einmal die einzige Bombardier CRJ 1000 der Brit Air zum Einsatz, die nicht die Air France-Bemalung trägt.