Mit Besuchern der Art'39 fliegt VistaJet nach Westerland auf der Insel Sylt weiter.

Das FCB-Emblem ist verschwunden, der Challenger 300 dient wieder diskreteren Aufgaben. Ist es jetzt endgültig vorbei mit dem «GigiJet»?

Im Sommerflugplan 2008 haben die von Eurowings betriebenen Bombardier CRJ 200 die bisher eingesetzten ATR 42/72 auf den Tagesrandverbindungen nach Düsseldorf ersetzt.

Die am EuroAirport beheimatete Global Express der Japat AG trifft nach einem Langstreckenflug im Auftrag der Novartis wieder in der TriRegio ein.

Wie die meisten Mitglieder der Allianz, betreibt auch Lufthansa Regional Maschinen in der Star Alliance Bemalung.

Diese Bombardier Global Express wurde im August 2008 ins Register der Isle of Man eingetragen und steht für «Noclaf Limited» im Einsatz.

Im Winterflugplan 2008/09 setzt Lufthansa von und nach Frankfurt viermal pro Tag meistens Bombardier CRJ 700 ein.

Jetzt gibt es auch eine Global Express in der wunderschönen Bemalung dieses Kunden der Global Jet.

Nach einem Positionierungsflug an den EuroAirport fliegt TAG Aviation nun VIP-Kunden nach Torrejon zurück.

Diese in Dubai immatrikulierte Challenger 300 gehört derzeit am EuroAirport noch zu den Seltenheiten.