Mindestens eine «Global 5000» der Comlux wird seit einigen Monaten durch die Tochtergesellschaft Comlux Aviation Malta eingesetzt.

Mit der F-HMLI hat Brit Air bereits ihre neunte Bombardier CRJ 1000 übernommen, heute im Einsatz auf dem Morgenkurs der Air France von und nach Paris-Orly.

Auch Gama Aviation setzt auf die bewährten Bombardier Global Express. Sie ist am EuroAirport recht oft zu sehen.

Nach einem Wartungsaufenthalt von mehreren Tagen verlässt die komplett neu bemalte Maschine unsere Region.

Im Juli ist die OE-IFG neu bemalt wurden und wird möglicherweise für einen anderen Auftraggeber eingesetzt.

Mit dieser in Aruba registrierten «Global Express» ist ein weiteres Flugzeug der umfangreichen Flotte der Golbal Jet Luxembourg am EuroAirport zu sehen.

Vor kurzem haben Jet Aviation und die österreichische VistaJet ein Abkommen über eine enge Zusammenarbeit in der Wartung und im Flugbetrieb unterzeichnet.

Im Sommer 2011 sind die 50-plätzigen Bombardier CRJ 100ER der Brit Air am EuroAirport nur noch am Samstag auf dem Morgenflug der Air France von und nach Paris-Orly zu sehen.

Neben Embraer ERJ-190 setzt Lufthansa CityLine weiterhin auch Bombardier CRJ 700 ein auf den bis zu fünf täglichen Flügen nach Frankfurt.

Lufthansa ist auf der Verbindung zwischen EuroAirport und Düsseldorf erfolgreicher tätig als easyJet. Geflogen wird zweimal täglich mit CRJ 900 der Eurowings.