Die De Havilland D.H.115 Vampire HB-RVJ ist in der Flugsaison jeweils an verschiedenen Flugtagen zu sehen, wie vor wenigen Tagen in Dittingen.

Diese «Vampire» trägt leider eine Bemalung, die während ihrer Dienstzeit bei der Schweizer Luftwaffe nie verwendet wurde und somit eigentlich fiktiv ist.

Das unverwechselbare Pfeifen einer «Vampire» wirkt heute noch aussergewöhnlich. Es entsteht durch das mit hoher Drehzahl laufende einstufige Radialtriebwerk Goblin 35B.

Aus Rom-Ciampino landet wohl zum ersten Mal die normalerweise auf dem Berner Belpmoos stationierte Embraer 135BJ Legacy HB-JFL am EuroAirport.

Auf den drei wöchentlichen Kursen der Tailwind Airlines, ab verschiedenen deutschen Flughäfen via EuroAirport nach Antalya, werden noch recht selten Boeing 737-800 eingesetzt.

Aus Moskau-Domodedovo trifft erstmals die Embraer Legacy 600 G-CJMD ein. Sie wird am 7. September 2015 zwar nach Moskau zurückfliegen, jedoch bereits per Ende September 2015 an Embraer verkauft werden.

Kurz vor dem Sonneruntergang startet dieser Airbus A320-200 der British Airways zum letzten Flug des Tages nach London-Heathrow.

Aus Doha trifft der Airbus ACJ319 A7-HHJ ein. Er ist am EuroAirport erstmals in den neuen Farben zu sehen.

Wie dies auch die Registration A7-HHJ andeutet, setzt Qatar Amiri Flight diesen Airbus ACJ319 für seine Hoheit Prinz Hamad bin Jassim bin Jabor ein.

Auf ihren vier Flügen zwischen dem EuroAirport und Paris-Charles de Gaulle setzt HOP! nun fast nur noch Embraer 170 ein, weiterhin im Auftrag und mit Flugnummern von Air France.