Die Boeing 767-300 macht sich auf den Rückweg nach Milano-Malpensa. Auf der Einstiegseite trägt die Maschine auch eine Aufschrift der Besitzerin Alpitour World.

Planmässig rollt der Flug NOS 683 der Neos zum Start für den kurzen Ferry-Flug nach Mailand-Malpensa. Wie die meisten Maschinen von Neos trägt die I-NDOF Werbung für Radio Italia.

Eine Woche nach dem Hinflug hat die dieselbe Boeing 767-300 der Neos die Kreuzfahrt-Passagiere zum EuroAirport zurückgebracht und startet nun nach Milano-Malpensa.

Rasch beschleunigt die weiterhin TUI-blaue Boeing 767-300 der Neos und verlässt das trübe Basler Wetter.

Auf dem Germania-Flug von und nach Pristina kommt heute eine der Boeing 737-700 zum Einsatz.

Während der Hauptreisezeiten fliegt Germania dreimal wöchentlich nach dem Kosovo, üblicherweise mit Boeing 737-700, doch je nach Buchungslage auch mit Airbus A319 oder A321.

Einer der ersten, bereits 2008 an Wizz Air gelieferten Airbus A320-200, ist heute auf dem samstäglichen Dreiecksflug nach Belgrad und Tuzla im Einsatz.

Nach einem sieben Stunden und zwölf Minuten dauernden Flug trifft die Boeing 767-200 N673BF direkt vom Hewanorra International Airport auf St. Lucia am EuroAirport ein.

Ein weiterer Airbus A300-600R(F) aus früheren Beständen der Japan Air Lines weilt zum «Day Stop» am EuroAirport, auf dem werktäglichen Flug der DHL Express von und nach Leipzig.

Da die Fläche im und um den Grossraum-Hangar von Jet Aviation belegt sind, wird die zurzeit abgestellte Boeing 747-8 für einige Tage auf dem neuen Bereich des Haupttarmacs geparkt.