Aus Prag ist der Airbus ACJ330-200 P4-MLO von Global Jet Aruba am EuroAirport eingetroffen und rollt direkt zum Wartungsbereich in der Zone 6bis.

Noch sind im Internet keine Spuren des Bell UH-1D D-HDVS zu finden. Er stammt offensichtlich aus Beständen der deutschen Heeresflieger und trägt eine bereits früher genutzte Registration.

Zurzeit sind alle Passagierflugzeuge der BBN Airlines im Auftrag von AJet unterwegs. Auch der Airbus A320 TC-GMA ist, komplett in Weiss, auf einem Linienflug von AJet am EuroAirport zu sehen.

Wie angekündigt haben die Abbrucharbeiten an den beiden ältesten Hangars von Jet Aviation am EuroAirport begonnen. Sie werden durch moderne Holzkonstruktionen ersetzt.

Jet Aviation investriert weiter am EuroAirport und ersetzt die beiden alten Hangars aus den 1960er Jahre durch moderne, energieeffiziente Bauten.

Auch 2025 sind oft Maschinen der französischen Luftwaffe und Marine auf Schul- und Verbindungsflügen, oder in diesem Fall für einen Wartungsaufenthalt, am EuroAirport zu sehen.

Auf dem Nachmittagskurs der British Airways aus London-Heathrow landet mit der G-EUPO einer der immer noch zahlreich eingesetzten Airbus A319.

Bereits im Endanflug auf Piste 15, trifft die Boeing 747-400 HZ-HM1 von Saudi Arbabian VIP Flight ein weiteres Mal für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein.

«Saudia 001», die Boeing 747-400 HZ-HM1 der Regierung von Saudi Arabien, trifft regelmässig für Wartungsarbeiten oder Modifikationen am EuroAirport ein.

Magma Jets Management Ltd ist Betreiber des Bombardier Global XRS M-AGMA, der in den Jahren 2009 und 2010 als HB-JFY bei Air King Jet SA in der Schweiz eingetragen war.