Aus Zürich kommend landet erstmals die für Geschäftsreisen ausgelegte Saab 340A des neuen SF34 Clubs am EuroAirport.

Wie verhalten sich wohl die heissblütigen Fans der türkischen Fussball-Clubs, wenn sie in die «katalanische» Maschine einsteigen müssen?

«Més que un club» - Mehr als ein Club, denn der FC Barcelona ist nun sogar ein türkisches Flugzeug…

Die Räume des «Tarmac Control» am Tower des EuroAirport ermöglichen einen guten Überblick über das nahezu ganze Flughafengelände - hier mit der besonderen Attraktion in Form einer abflugbereiten Antonov An-124 der Volga-Dnepr.

Der «Tarmac Control» befindet sich seit dem letzten Ausbau des Flughafens in einer Erweiterung des Kontrollturms, etwa auf halber Höhe.

Morgentlicher «Push Back» für den Flug nach Baku, dem Ziel der ersten Etappe auf dem langen Flug nach Townsville in Australien.

«Löcher in Bildung» OK, die Übersetzung ist wörtlich und eigentlich auch verständlich. In einem binationalen und oft zweisprachigen Umfeld bleibt es aber hier nicht bei einem Schmunzeln.

Gut macht sich die Boeing 767 der Monarch Airlines auch bei winterlichen Verhältnissen am EuroAirport.

Seit mehreren Jahren ist dieser als Business Jet ausgerüstete Airbus A319CJ ein attraktives Photomotiv am EuroAirport.

Eingerahmt von einer An-124 der Antonov Airlines und der Boeing 767-300 der Global Jet Luxembourg wartet die im Auftrag der MASkargo eingesetzte Boeing 747-200F der Air Atlanta auf ihre Fracht.