Im Auftrag von Venus Airlines erscheint auf einer Rotation von und nach Heraklion erstmals ein Airbus A300B der ebenfalls griechischen Apollo Airways.

Aus Donetsk ist diese Yakovlev Yak-42 der Air Ukraine am EuroAirport eingetroffen. Sie wird hier einige Tage parken und danach wieder in den Osten der Ukraine zurückfliegen.

Flandre Air hat ihre Flotte mit der von DAT Delta Air Transport gemieteten Embraer 120 Brasilia OO-DTN ergänzt. Die Maschine wird zwischen dem EuroAirport und Rennes eingesetzt.

Istanbul Airlines setzt ihre Boeing 727-200 im Sommer 1996 ab dem EuroAirport jede Woche auf Flügen nach Dalaman und Istanbul ein.

Nach den grossen Jubiläums­feierlich­keiten zum 50. Geburtstag des Flughafen Basel-Mulhouse bleibt die Supermarine Spitfire des Air Museum aus Noth Weald bis zum nächsten Auftritt am EuroAirport geparkt.

Die Boeing 727-100 N341TC der Tracinda Investment ist aus Paris-Le Bourget eingetroffen. Le Bourget profiliert sich immer stärker als zentraler Flughafen für die Geschäftsfliegerei in der Region Paris.

Air Inter Europe setzt weiterhin die in erster Serie gebauten und an Air Inter gelieferten Airbus A320-100 ein, auch auf der zu dieser Zeit noch gut ausgelasteten Strecke zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport.

Von Mai bis Dezember 1996 operieren Swissair Cargo und Korean Air Cargo mit gemieteten Boeing 747-200F der Atlas Air einen wöchentlichen Frachtflug via Dubai und Neu-Delhi nach Seoul.

Bis die «weisse» Boeing 747-200F N8940FE bereit ist, setzen Swissair Cargo und Korean Air Cargo die mit einem entsprechenden Sticker versehene Boeing 747-200F N808MC der Atlas Air ab dem EuroAirport nach Südkorea ein.

Bis zu sieben Flüge wöchentlich führt Tunisair im Sommer 1996 ab dem EuroAirport durch. Heute ist die Boeing 727-200 TS-JHS von und nach Djerba unterwegs.