Die Reims Cessna F152 HB-CCN geriet am 24. Januar 1986 in der Nähe von Sissach in Schneeschauer und Turbulenzen. Der Pilot Martin Thommen entschloss sich darum zu einer Landung auf einem Feld unterhalb der Strasse Anwil-Oltingen.

Nach Abklärungen mit dem Luftamt und Rekognoszieren der Umgebung haben sich die Verantwortlichen der Motor­flug­gruppe Basel entschlossen, die Reims Cessna F152 HB-CCN für einen Start auf der nahen Kantonsstrasse und den Rückflug nach Basel vorzubereiten.

Die Aussenlandung auf einem Feld an der Strasse zwischen Anwil und Oltingen ist ohne Schäden an der Maschine geglückt. Bei bestem Flugwetter, und auch als lokale Attraktion, ist die Reims Cessna F152 HB-CCN nun bereit zum Weiterflug.

Höchste Konzentration ist angesagt! Auf der gesperrten Strasse wird der Pilot Tony Huwyler in Richtung Anwil starten und nach einem Flügelwinken an die Helfer in 14 Minuten Flugzeit nach Basel-Mulhouse zurückfliegen.

Die in Friedrichshafen beheimatete Delta Air präsentiert auf einem Kleber ihr neues Flaggschiff, eine Saab 340 Cityliner.

1986 erscheint zum vierzigsten Geburtstags des Flughafens Basel-Mulhouse ein neuer Pin. Er zeigt den 1970 in Betrieb gestellten Flughof, das Pistensystem und die Flaggen Frankreichs und der Schweiz.

Gleich beide DC-8 der Point Air stehen am Weihnachtstag auf dem Vorfeld des EuroAirport.

Im Auftrag von DHL Express setzt Sunseeker Air ihre Cessna 421 Golden Eagle werktäglich auf einem Anschlussflug zwischen Basel-Mulhouse und Genf ein.

Die Aérospatiale Corvette 100 SE-DEE von Baltic Aviation ist wohl nur dieses einzige Mal auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Tagesflug von und nach Malmö.

Im November und Dezember 1984 führt Martinair Holland mit ihren zwei Douglas DC-10-30CF im Auftrag eines in der Region ansässigen Pharmakonzerns fünf Frachtflüge nach Lima in Peru durch.