Im Auftrag der NOGA SA betreibt Jet Aviation die Boeing 737-200 N180RN, welche bereits ab Werk als Business Jet gebaut wurde.

Im Juli 1980 hat TMA die frühere N7096 gekauft und setzt sie seither mit der libanesischen Registration OD-AGY ein.

Crossair setzt in den kommenden Wochen auch die Fairchild Hiller FH-227B OO-DTD ein, vorerst noch ohne entsprechendem Sticker.

Die nun als Ambulanzflugzeug ausgelegte Mitsubishi MU-2J der Falck Air ist wohl erstmals am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Auch die mit einem Frachttor versehene «City of Knossos» dient im Sommer 1984 als Passagiermaschine für die zahlreichen Flüge ab französischen Flughäfen nach Rhodos und Heraklion.

Neben Maof Airlines fliegt jetzt auch Arkia mit dieser kurzfristig gemieteten Boeing 727 wöchentlich zwischen Basel-Mulhouse und Tel Aviv.

In Konkurrenz zu Maof Airlines hat auch Arkia Israeli Airlines eine Verbindung ab Tel Aviv nach Basel-Mulhouse aufgenommen.

Frühmorgens trifft jeden Sonntag der Zeitungsflug der British Air Ferries ein. Die Dart Herald G-BAVX hat in den vergangenen Wochen die neuen Farben der traditionellen Fluggesellschaft erhalten.

Hotelplan setzt seit dem 3. Juni 1984 auf einer Charterkette zwischen Basel-Mulhouse und Palma de Mallorca Fokker F27 Friendship der spanischen Aviaco ein.

Wie in diesen Wochen üblich, ist mit der EC-CIZ zwischen Basel-Mulhouse und Palma de Mallorca eine Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R der Hispania in Einsatz.