Im März 1998 ist die Lockheed L-188 Electra EI-CET der Hunting Cargo Airlines oft am EuroAirport zu sehen, auf Flügen im Auftrag der DHL Express von und nach Brüssel.

Air Malta ist einmal mehr mit einer Boeing 737-200 anstelle einer Avro RJ70 zu Gast am EuroAirport, diesmal sogar in der eleganten neuen Bemalung.

Da die eigene ATR 42-300 wegen Wartungsarbeiten nicht zur Verfügung steht, hat Farnair Europe für den heutigen Verbindungsflug nach Sarajevo die einzige Maschine der französischen Kyrnair eingechartert.

Diese «Electra» ist erstmals mit ihren neuen Atlantic Airlines-Titeln am EuroAirport zu sehen, im Auftrag der TNT von und nach Liège.

Der Überraschungsgast des Tages: Eine Antonov An-24 der Motor Sich Airlines macht auf dem Weg von Valencia nach Zaporozhye einen «Fuelstop» auf dem EuroAirport.

Ein Charterflug von und nach Clermont Ferrand brachte die Swearingen Metro III F-GHVG der Chalair nach dem EuroAirport.

Auf dem Weg von Marseille nach Melsbroek macht die Lockheed C-130 Hercules der belgischen Luftwaffe am EuroAirport einen Zwischenstopp.

Für die Volare Aircompany fliegt Air Ukraine mit der Ilyushin Il-76MD UR-76636 nach Istanbul. Zuvor positionierte die Maschine leer aus Kiev nach dem EuroAirport.

Die Boeing 737-300 D-ABDG der Deutschen BA mit dem Heckflossen-Design «Bavaria» (Edelweiss) war auf einem Flug der Air France nach Strasbourg, musste aber wegen Nebels nach dem EuroAirport ausweichen.

Nebel in Strasbourg zwingt die für einige Wochen an Air France vermietete Dornier 328 der Eurowings zu einer Ausweichlandung auf dem EuroAirport.