Als Ersatz für seine doch sehr laute und durstige BAC One-Eleven hat Prinz Talud bin Abdul Aziz al Saud aus Beständen der Braathens SAFE eine Boeing 737-200 erworben und lässt sie bei Jet Aviation zum Executive Jet ausrüsten.

Am 30. Mai 1995 landete die von Werner Von Arx für sein schönes Privatmuseum erworbene «Hunter» der Patrouille Suisse. Sie befindet sich noch heute am Flughafen!

Seit wenigen Wochen fliegt FedEx Express mit eigenen Flugzeugen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport. Die Boeing 727-100F N144FE trägt bereits die neue Bemalung.

Im Juni 1995 hat FedEx Express ihre Zubringerflüge ab dem EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle mit ihren eigenen Flugzeugen übernommen. Eingesetzt werden Boeing 727-100F und auch bereits 727-200F.

Im Auftrag des Reisebüros Alfa fliegt Transavia Holland mehrmals pro Woche mit ihren Boeing 737-300 ab dem EuroAirport nach Athen und Heraklion.

Ob Makedonija Airways eine eigenständige Airline oder eine Tochtergesellschaft von Aviomimpex ist, wird sich wohl nie schlüssig klären. Die Yakovlev Yak-42D trägt als einzige Maschine diese auffälligen Titel.

Mit der YU-BPZ, die zusätzlich das militärische Kennzeichen «72101» trägt, verfügt die Regierung von Serbien und Montenegro über eine zweite Falcon 50.

Avioimpex setzt als «Partner of Adria Airways» auch die Douglas DC-9-33RC Z3-ARA ein, hier auf einem Charterflug von und nach Ohrid im Norden Mazedoniens.

Captain Antic und seine Crew wollen vor dem Rückflug nach Skopje, zusammen mit ihrer DC-9 Z3-ARA, ins richtige Licht gerückt werden.

An diesem schönen Sommertag ist die McDonnell Douglas MD-82 I-DAVR, wie so oft, auf einem Charterflug von und nach Catania am EuroAirport zu sehen.