Zwischen Lille, Metz und Basel-Mulhouse setzt TAT Touraine Air Transport ihre Fairchild Hiller FH-227B ein. Die F-GCPU erscheint leider grösstenteils in Weiss, lediglich mit den Logos von TAT auf Bug und Heck.

Nach ihrer Rückkehr von Air Sinai wird Zimex Aviation ihre Fokker Friendship HB-AAT durch den technischen Dienst der Balair für den Einsatz bei Aviaco in Spanien bereitstellen lassen.

Vor der Auslieferung nach Malaysia absolviert diese werksneue Pilatus PC-7 einen Testflug von Stans nach Basel-Mulhouse und zurück.

Die Trans World Oil Company (TWO) lässt ihre unter dem Kürzel Two Air im Nahen Osten stationierte Gulfstream III VP-BJE bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse einer grösseren Wartung zu unterziehen.

Im Auftrag der TAT fliegt Air Limousin nach Lyon und Nizza.

Jet Aviation wartet seit einiger Zeit verschiedene Dassault Falcon 20 der iranischen Streitkräfte, so auch die Falcon 20E 5-2801 der Marine.

Insgesamt drei Leserreisen der Zeitung L'Alsace nach Moskau bringen dem EuroAirport erstmals Landungen von Ilyushin Il-62M der sowjetischen Aeroflot.

Viermal ist Aeroflot vom 11. bis 20. November 1982 mit Ilyushin Il-62 am EuroAirport zu sehen. Das erste Mal heute, mit der CCCP-86512 von und nach Moskau-Sheremetyevo.

Eine der zahlreichen Maersk Air Boeing 737-200 ist auf unserem Flughafen gelandet, diesmal mit Vertretern der Peugeot-Werke aus Billund kommend.

Werktäglich Lyon und am Wochenende Nizza sind die beiden Destinationen im Winterflugplans 1982/82, die TAT ab Basel-Mulhouse mit ihren bewährten FH-227B bedient.