Diese BAC 111-500 in den neuen Farben der British Midland Airways ist von und nach Castle Donington (heute East Midlands) im Einsatz.

TAR Transports Aériens Réunis hat ihre beiden «Carvair» an BAF British Air Ferries vermietet und setzt sie jetzt auch auf deren Linienflügen ab Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse ein.

British Air Ferries hat ihre Autofähre ab Grossbritannien nach Basel-Mulhouse wieder aufgenommen. Die ersten Flüge finden noch mit Canadair CL-44D4 ab London-Stansted statt.

British Air Ferries führt mit der Canadair CL-44D4 G-ATZI ab London-Stansted nur wenige Autofähren-Flüge aus. Bald schon werden ab Southend-on-Sea wieder die bewährten ATL.98 Carvair eingesetzt.

Auf einem Flug von und nach Hamburg ist die deutsche Aviaction ein weiteres Mal mit einer ihrer drei Fokker F28 Fellowship auf unserem Flughafen zu Gast.

Die Boeing 720 D-ACIS sieht zwar abflugbereit aus, doch liegt auch sie an der Kette. Sie wird bis zum Verkauf an Air Rhodesia auf dem Vorfeld von Jet Aviation abgestellt bleiben.

Leider sind die sieben eleganten DC-8-62 der Swissair fast nur auf Ausweichlandungen aus Zürich oder ausnahmsweise auch Genève auf unserem Flughafen zu sehen.

An diesem schönen Frühlingmorgen wartet die «One-Eleven» der Phoenix Airways auf den nächsten Auftrag.

Am Pfingstsonntag 1972 trifft die Boeing 727-100 D-ABIP aus Teneriffa in Basel-Mulhouse ein. Kurze Zeit später wird sie nach Stuttgart weiterfliegen.

Der hierzulande seltene Frachter der belgischen Luftwaffe - auf einem ad hoc-Flug von der Basis in Brüssel-Melsbroek - sorgt für willkommende Abwechslung in Basel-Mulhouse.