Auf dem heutigen Flug nach Southend-on-Sea kommt die für unsere Destination passende «Pont du Rhin» zum Einsatz, noch in der früheren Bemalung.

Seit Beginn der Sommerflugplans 1972 gibt es wieder dreimal pro Woche eine 'Autofähre' zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Auch die D-ACIS hatte noch die schöne Bemalung der Calair erhalten. Sie wartet nach dem Konkurs der Calair auf eine weitere Nutzung.

Universal Flugreisen setzt auf ihren Flügen ab Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca vorwiegend die Convair CV-990A Coronado der Spantax ein

Zusammen mit dem Sud Aviation SA330 Puma F-ZWWR ist die Aérospatiale SA315 Lama F-BPXS auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen, vermutlich für einen Tankstopp.

Vermutlich für einen Tankstopp auf einem Testflug ist der Sud Aviation SA330 Puma F-ZWWR von Aérospatiale in Basel-Mulhouse gelandet, zusammen mit der ebenfalls dem Hersteller gehörenden SA315 Lama F-BPXS.

Seit Beginn des Sommer­flugplans 1972 betreibt BAF British Air Ferries mit ihren Aviation Traders ATL.98 Carvair wieder dreimal wöchentlich eine Autofähre zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Ab Basel-Mulhouse ist die einzige Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-R der SATA SA de Transport Aérien, die HB-ICP, hauptsächlich im Auftrag der Air France im Einsatz, auf Zurbringenflügen von und nach Zürich und Paris-Orly.

Nebel in Zürich leitete heute den De Havilland Twin Otter F-BTAO der TAT Touraine Air Transport nach Basel-Mulhouse um. Im Auftrag der Air France verbindet er linienmässig Lyon mit Zürich.

Die frühere TF Cargo-Maschine wurde in den letzten Wochen in Basel-Mulhouse komplett überholt und auf die Ablieferung als F-BTGZ an COMEX International vorbereitet.