Vor drei Tagen ist der Bombardier Challenger 300 D-BUBI der Windrose Air Jetcharter aus Skopje angekommen. Nun erfolgt der nächste Einsatz nach Oberpfaffenhofen,

Mit der Gulfstream N2E der Snap Inc. ist jetzt sogar ein Business Jet in bescheidenem Weiss am EuroAirport gelandet. Wo sind den nur die farbigen Flugzeuge geblieben?

Nach dem Night Stop wird der Bell 429 GlobalRanger C-GUVI den Ablieferungsflug via Grenoble fortsetzen. Der künftige Betreiber Helitrans Pyrinees hat seine Basis auf dem Flughafen Flughafen Andorra-La Seu d’Urgell.

Aus Mengen ist der Bell 429 GlobalRanger C-GUVI eingetroffen, noch mit Werksregistration und in grauer Grundierung. Nach dem Night Stop wird er am Morgen via Grenoble nach Spanien fliegen.

Der Bell 429 GlobalRanger C-GUVI ist auf dem Ablieferungflug nach Katalonien, wo er bei Helitrans Pyrinees als EC-NOT zur Bekämpfung von Bränden eingesetzt werden wird.

Der werksneue Bell 429 GlobalRanger C-GUVI wird nach der Ablieferung an Helitrans Pyrinees im Auftrag der Generalitat de Catalunya als Feuerlösch-Helikopter eingesetzt.

Die von ASL Airlines Belgium für FedEx Express betriebene Boeing 737-400F OE-IAG macht am EuroAirport einen «Day Stop». Am Abend wird sie nach Liège zurückfliegen.

Der am EuroAirport ausgebaute Boeing BBJ3 VP-CKK der NasJet ist anfangs 2021 zu Unterhalts­arbeiten eingetroffen und wird demnächst wieder an NasJet übergeben.

Der Boeing BBJ3 VP-CKK wurde durch die saudi-arabischen NasJet ursprünglich für den verstorbenen Prinzen Talal bin Abdul Aziz eingesetzt, der seine Privatjets seit Jahren am EuroAirport warten liess.

An diesem sonnigen Nachmittag sind zum Abschluss der Wartungsarbeiten am Boeing BBJ3 VP-CKK Triebwerkstests angesagt. Er wird darum aufs entsprechende Gelände an der Querpiste geschleppt.